林寶堅尼 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

全新 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 超級跑車展示於金鐘港麗酒店，並正式在港推出。
 
林寶堅尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale把賽車運動給予觀眾熱血沸騰的速度感帶到公路上。這款全新的頂級Gallardo車型是在林寶堅尼- Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽上出色的戰車之基礎上設計，此賽事乃世界上速度最快的ONE-MAKE賽車錦標賽。
 

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale僅於全球限量生產150輛。
 
林寶堅尼-Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽為業餘車手提供了與職業車手正面交鋒的機會—在最具挑戰性的賽道如蒙扎(Monza)、銀石(Silverstone)、霍根海姆(Hockenheim)等歐洲最具挑戰性的賽道上爭標。這款跑車的街道版和賽車版擁有眾多相似之處，比如兩者同樣搭載V10引擎。
 

動力升級的強大後擾流板
全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale從外觀上與賽車版有很多明顯的相似之處。事實上它裝配了與賽車版一樣的後擾流板，該裝置可以提供更為強大的空氣動力負荷，最高可達到Gallardo LP 560-4的三倍，有效提高了緊張高速的駕駛過程之穩定性。
另一項從賽車版直接移植過來的要件就是可拆卸的引擎蓋。當然，如同其他Super Trofeo Stradale的其它部件一樣，後擾流板及引擎蓋均是由碳合金材料製造而成。碳纖維與鋁制材料構成了Gallardo全新頂級車型輕量化結構的基礎。

持續應用碳纖維材料的輕量化車身
林寶堅尼對 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 1,340 公斤 的車身淨重引以為傲。而且，比起輕型的林寶堅尼 Gallardo LP 560-4，Super Trofeo Stradale  還要比它輕出 70 公斤，這樣的重量使它實現了驚人的 2.35 公斤/馬力的重量比。同時，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 從靜止至加速到 100 公里/小時以及 200 公里/小時僅需 3.4 秒及 10.4 秒，最高時速更可達320 公里/小時，令它輕易躋身頂級跑車的極速陣營。
 

代表意大利賽車傳統的戰神之紅
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 噴上全新調配的 Rosso Mars 紅色漆面，這紅色強調了這款跑車極致的賽道表現與其意大利血統之間的特殊關連。Rosso Mars 代表了意大利傳統的賽車顏色。在上世紀開始的汽車賽事中，大家通過車身的顏色來區別選手的國籍，深綠色代表英國，藍色代表法國，白色（以及隨後的銀色）代表德國，藍白條紋是美國，而紅色則是所有意大利參賽車的顏色。
 

碳纖維材料及紅黑兩色的特色外觀
大型後擾流板、發動機蓋和前進氣孔的黑色啞光漆與 Rosso Mars 形成了鮮明的對比，帶出了 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 奪目的外觀特色。
鍛造的輪轂被噴塗上鋼琴黑，此顏色亦可以個人化噴於車頂。車門踏板、令人印象深刻的車尾分流器以及外部後視鏡外罩均由拋光的高光澤碳纖維材料製成，紅色的刹車制動盤也是首次在林寶堅尼的車身上使用。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 的外觀顏色完美地展現出這款全新超跑的賽車概念。除了別具歷史意義的 Rosso Mars，新推出的 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 也備有灰色（ Grigio Telesto ）或白色（ Bianco Monocerus），車主亦可選擇來配搭高亮度的黑色車頂。
 

簡約主義風格的賽車內飾
黑色與紅色，是體現運動簡約主義的完美配搭，亦構成了 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 內飾中主要的色調。林寶堅尼標誌性的輕質碳纖維及其著名的 Alcantara 材料覆蓋。儀錶板底部、車身靠背和座墊的中線部分均使用上紅色的 Alcantara；黑色的 Alcantara 配以鮮明的紅色針腳則被應用在內飾的其他部分。以黑色小山羊皮包裹的軚盤也同樣使用了顏色明亮的紅色車線。車身門板、滾筒式賽車座椅和控制板均用上輕質碳纖維製造，使每台跑車至臻完美。而鑲嵌在外的暗鉻黃金屬部件則增添了一種低調的賽車風格。
而且根據車主不同的要求，包括碳纖維材質零件在內的車身內飾部件均可進行個人化的配置，例如手刹構件、中控台中間部分、軚盤底部、主副儀錶盤的裝飾外框、車門把手以及儲物箱把手（可選擇）。
 

動力非凡的引擎
跟 Super Trofeo 賽車版車型一樣，全新的 Gallardo Super Trofeo Stradale 的技術也是於 Gallardo Superleggera 的基礎上開發的，它的 V10 引擎在完全運轉狀態下可以取得每分鐘 8,000 轉的效能，並能夠產生最高 570HP  等同於419kW 的馬力。它的最大扭力同樣令人難忘，在每分鐘 6,500 轉的轉速下，Stradale 可以達到 540 牛力的轉矩扭力曲線峰值。而 V10 引擎獨特的點火方式更會帶來令人震撼的聲效，讓駕駛者猶如置身賽道。
 

通過 Super Trofeo 冠軍競速賽 考驗卓越的變速箱
跟賽車版車型一樣，標準配套的 Gallardo Super Trofeo Stradale 配備了位於軚盤的轉擋撥桿來控制的自動化電子齒輪 E-Gear 的六檔變速箱。此電子控制系統可以在六個檔位之間順暢切換，比任何人手操作更快更暢順。如果想要獲得靜止狀態下的最大加速度，也可以將 Stradale 的檔位設定為 Thrust 模式，該模式可讓車輛達至每分鐘 5,000 轉的引擎起步速度的完美性能，並把輪胎側滑限制在最低水平內。
 
全天候最大牽引力的恆定四輪驅動
駕駛 Gallardo Super Trofeo Stradale 的每公里都會令人感受到無比的興奮，因為在任何路面情況下，駕駛者都可以感到四輪驅動的 Stradale 之完美抓地性能。目前，林寶堅尼 Super Trofeo 是世界上唯一以四輪驅動系統聞名於世的 ONE-MAKE 汽車賽，所以 Gallardo Super Trofeo Stradale 專注於創造極致的駕駛體驗，這款擁有驚人轉彎速度和瞬間爆發力的專業跑車的表現永遠是精確、穩定且絕對安全。

無與倫比的高精度懸掛
Gallardo Super Trofeo Stradale 從賽車版上直接移植了懸掛系統，利用通過雙鋁制龍骨懸掛系統來控制輪胎。精確的齒條-齒輪傳動系統給予駕駛者更加貼地的感受。與每輛 Gallardo Superleggera 一樣，Super Trofeo Stradale 配置了這種高精度懸掛系統便可以更好地發揮它的動力潛能。其它任何 Gallardo車型都沒有它所具備的賽車性能。此外，它的另外一個特點就是 19 英寸的超輕量輪胎，比之前減少了 13 公斤。輕質堅固的車輪軸承以及輪轂螺栓都是由鈦金屬製成，並搭配了高性能的倍耐力 P Zero Corsair 輪胎。 
 
超強制動的刹車系統
標準配備的 ESP 電子穩定性控制系統給輪胎提供了強勁的制動刹車性能。前後輪軸都配置有鋁制制動鉗，分別帶有 8 枚和 4 枚活塞。前後輪胎上的通風式制動盤直徑分別為 365 毫米和 356 毫米。林寶堅尼也會應車主要求安裝碳陶瓷材料的刹車系統，此碳陶瓷制動盤在前後輪軸的直徑分別為 380 毫米以及 356 毫米。
 
賽車風格配件
可供選擇的賽車式裝配不僅只限於碳纖維陶瓷制動盤，還包括管狀的室內固定框架、四點式安全帶和滅火器。另外，追求舒適性的車主還可以為Gallardo Super Trofeo Stradale裝配衛星導航、連接手機的藍芽、車輛防盜系統，以及升高前輪軸的車體抬升系統。
 
林寶堅尼 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 
售價：港幣4,380,000  (連稅項)

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